告诉大家一个好消息

安畅T系列润滑油

又添加“新成员”啦！

安畅T7000全新低粘度

5W-20全合成机油震撼上市

 延续了“省油抗磨”特性的同时

低温流动性能优异

满足不同车辆需求

给爱车引擎360°全方位保护

与此同时

安畅T7000包装全面升级改版

以更具科技感的品牌外观

为品牌注入新活力、新动力

我们在网上经常能看到，

“低粘度的机油油耗低”这样的观点。

这种说法到底对不对呢？

今天我们一起来聊一聊，

“低粘度机油”这个话题。

机油标号里“W”后面的数值，

表示的是机油的100度运动粘度，

数值越大粘度越高，油膜越厚。

市场上常见的机油，

高温粘度有20、30、40、50。

而通常，20与30的机油，

属于相对的“低粘度”机油。

因为低粘度机油的流动性好，

所以发动机运行时克服的阻力低。

比起粘度较高的机油，

确实可以降低能耗从而减少油耗。

而且粘度较低的机油

其流动性和冷却散热效果

也会相对更好一点。

很多人都在问，

低粘度机油抗剪能力够用吗？

事实上，

全合成机油全面提升了机油的强度

足够日常使用。

随着技术的发展，

现在发动机零部件的间隙越来越小，

零件精密度的提升，

也要求机油粘度尽可能低。

同时，机油厂家本身

不断钻研技术、突破技术，

机油科技含量全面提升。

许多以往使用高粘度机油的车型，

可以放心采用更低粘度标号的机油

而无任何顾虑。

虽然全合成机油提升了油膜强度，

但这种提升还是有承受极限的。

一旦超过了机油的承受极限，

就会造成油膜断裂，造成润滑不足。 

这也是某些车主用了低粘度机油，

暴力驾驶时会感觉发动机

噪音大、动力不足的原因。

低粘度机油适合正常驾驶的车主朋友，

开赛车、喜欢暴力驾驶的车友

还是建议用高粘度机油吧。

在新的国六标准之下，

汽车厂家加大技术投入，

在环保和动力之间取得平衡。

低粘度机油带来的好处，

相信日系车主更有感受。

就连坚定偏向高粘度机油的大众车系，

也开始要求使用低粘度机油。

可以说，低粘度机油

将成为未来的发展趋势所在。

未来，韦纳奇也将紧跟时代步伐，

顺势而为，

推出更多新产品与大家见面。